Kāpēc motorzāģis griežas greizi: mēs saprotam darbības traucējumu iemeslus

Viena no izplatītākajām motorzāģa problēmām ir tā, ka tas griežas greizi un nevienmērīgi. Ticiet man, gandrīz katrs otrais rīka lietotājs ar to saskaras. Mēs jums pateiksim, kā tūlīt novērst motorzāģa darbības traucējumus.

Motorzāģa greizas griešanas sekas

Tas nebeidzas tikai tāpēc, ka jūs iegūstat nevienmērīgu griezumu. Faktiski greiza griešanas daļa nekavējoties noved pie negatīvu seku saraksta:

• Lielāks meistara fiziskās piepūles patēriņš, jo instruments pastāvīgi jātur pareizā stāvoklī.
• Degvielas patēriņš palielinās, palielinoties zāģa daļas ceļam.
• Zobrats nolietojas. Viņai ir vēl lielāka slodze nekā parasti.
• Motorzāģa riepu nodilums.
• Benzīna instrumenta efektivitāte samazinās.
• Greizs griezums. Malkai un ciršanai tam nav nozīmes, bet griešanas dēļiem šī iespēja vairs nederēs - visas detaļas izrādīsies bojātas.
• Diskomforts darbā, ko izraisa pārmērīga fiziska slodze (1. punkts).

Ir vairāki galvenie iemesli, kāpēc motorzāģis griežas uz sāniem:

1. Nepareiza zobu asināšana.
2. Nepareiza ķēdes izvēle ķēdes ratam un stienim. Tas pats attiecas uz pēdējām divām daļām attiecībā uz pareizi izvēlētu ķēdi.
3. Ķēde nav pievilkta.
4. Instrumenta darba daļas nodilums.

Kāpēc motorzāģis griež greizi - vainīga nevienmērīga asināšana

Jebkuri norādījumi par zāģa daļas asināšanu norāda, ka zobi ir slīpēti vienādā attālumā. Tas nav atkarīgs no rezerves daļu atrašanās vietas.

Šāda vienkārša prasība pasargās gan ķēdi, gan meistaru no vilkšanas pret darba posmu. Nevienmērīga asināšana ir visizplatītākais šķību baļķu zāģēšanas iemesls.

Asināšana zem vīles nekontrolē attālumu starp zobiem un slīpuma garumu. Turklāt detaļas nodilst nevienmērīgi: viena puse ir lielāka, otra mazāka, un viss ir vienmērīgi jānoasina.

Kāda ir izeja no situācijas: nogādājiet ķēdi uz asināšanas darbnīcu vai iegādājieties savu mašīnu motorzāģa palīgmateriālu apstrādei. Ar rokas instrumentu jūs sagādāsit sev tikai vairāk nepatikšanas. Rezultātā ķēde uz motorzāģa var pat neizgriezties, kas nozīmē jaunus izdevumus.

Ķēde neder citām sastāvdaļām

Motorzāģa riepai ir vairāki darbības parametri. Viens no tiem ir rievas platums pareizas ķēdes uzstādīšanai. Šis platums var būt vairāku izmēru: no 1,1 līdz 1,6 mm.

Piemēram: uz 1,3 mm riepas mēs uzstādījām 1,1 mm palīgmateriālu. Sākumā pat ar spēcīgu sasprindzinājumu mēs nepamanīsim atšķirību, bet, tiklīdz spriegums samazinās, sprauga neļaus ķēdei vienmērīgi kustēties. Mēs iegūstam zāģa daļas kustību uz sāniem un griezuma izliekumu.

Labāk ir iegādāties ķēdi, ja nekavējoties norādiet precīzus tās izmērus, zīmolu un modeli. Konsultanti veikalos zina, kāds platums un piķis ir nepieciešams šādai ierīcei. Vai arī meklējiet google savu motorzāģi internetā - vairāk informācijas nav nepieciešama.

Pārmērīgs rezerves daļas nodilums

Ja jūsu instruments griež greizi, lokā, tas ir saistīts ar ķēdes nodilumu. To var pārbaudīt, veicot vizuālu pārbaudi.

Noņemiet stieni no motorzāģa un pārbaudiet saskares daļu starp plakni un ķēdes zobiem.Ja tas ir nodilums, jūs skaidri pamanīsit izliekumu vienā instrumenta pusē.

Tradicionāli zāģim vajadzētu nolietoties vienmērīgi. Ja vienā pusē asināšana ir lielāka, izlabojiet to vai nomainiet bojāto daļu pret jaunu. Daži ražotāji iesaka laiku pa laikam apgriezt ķēdi, lai plūsma būtu vienmērīga visās plaknēs.

Dažiem modeļiem pēdējais noteikums nedarbojas, ja pats ražotājs norādīja uz bultu kustību ķēdē. To var uzstādīt tikai vienā virzienā.