Pašdarinātas piekabes bremzes braucošam traktoram
Bez uzstādītām bremzēm aizmugures piekabe, ierīce, visticamāk, nonāks nepatīkamā situācijā, nokāpjot no kalna. Pašdarinātas bremzes tiek noņemtas no automašīnas vai motocikla un pārveidotas, lai tās darbotos ar sakabes āķi.
Raksta saturs
Kādas bremzes ir nepieciešamas aizmugures traktora piekabei, kas vēl ir nepieciešams?
Ir dažādi bremžu mehānismu veidi. Piemēram, hidrauliskā, lokomotīve un tā tālāk. Izvēloties bremzes savai iekārtai, jums jāpievērš uzmanība to īpašībām.
Visbiežāk stāvvietas tiek uzstādītas uz piekabes pie aizmugures traktora. Tomēr tie viņam pārāk neder. Šī šķirne nav piemērota lielām slodzēm: ir grūti apturēt pilnu piekabi. Situācijās, kad ierīce iet lejup, tās kļūst vēl bezjēdzīgākas.
Vēl viens veids ir lentveida bremzes. Uzstādot uz piekabes pie aizmugures traktora, tie arī nepilda savas galvenās funkcijas, tāpēc to uzstādīšana lielākoties ir bezjēdzīga.
Bremžu konstrukcijas rasējums, darbības princips
Mehānisms ietver trīs kabeļus, no kuriem divi ir savienoti ar riteņiem, bet atlikušais - ar sviru. Lai nospiestu bremzes, ir jādarbina svira.To savieno ar mehānismu ar priekšējo kabeli, kas iedarbina bremžu piedziņu, kas nodod darbu mehānismam. Priekšējais kabelis, ko aktivizē ar sviru, velk pārējos divus.
Regulēšanas uzgrieznis var mainīt piedziņas garumu. Šī ierīce ir noderīga, ja bremzes ir noņemtas transportlīdzeklim, kas nav piemērots tā izmēriem. Lai tos noņemtu no sakabes, svira jāpārvieto atpakaļ. To veic, izmantojot atgriešanās atsperi, kas atrodas uz galvenā troses, pašām bremzēm vai bremžu troses ekvalaizeru.
Procedūra bremžu uzstādīšanai pašam
Daudzi aizmugures traktoru īpašnieki, kas plāno izgatavot paštaisītas piekabju bremzes, nolemj tās noņemt no sava vecā motocikla. No tā jums būs jāņem bremžu kluči un metāla trumulis. Paņemam motocikla riteni un atbrīvojamies no loka un spieķiem, atstājot tikai disku. No pēdējā mēs noņemam stieni un kabeli un pēc tam asinām to.
Mēs uzliekam cilindru uz riteņa rumbas un aptinam brīvo vietu ar stiepli. Apstrādāto disku uzliekam uz ass, pārklājam ar buksi un piemetinām pie tā caurules gabalu. Lai kontrolētu, mēs ievietojam sviru un pievienojam tam kabeli.
Bremzes no VAZ
Sakabes mehānisma aksiālajā daļā ievietojam priekšējās asis kopā ar no vecās VAZ automašīnas izņemtajām rumbām. Mēs savienojam šīs daļas ar aizmugurējiem bremžu trumuļiem. Ieteicams ņemt lietotas bremzes no VAZ 2101-07, jo tām ir lielākais diametrs, kas atvieglo mehānisma darbību. Mēs ņemam bremžu klučus no vienas markas automašīnas, lai detaļas saskanētu kopā. Izmantojot stieņus un sviras, mēs uzstādām blokus uz piekabes.
Mēs ievietojam bremžu klučus tvertnēs, saspiežam tos ar šķērsenisko stieni un metinām tos vienu pie otra.Tālāk mēs pievienojam galveno saiti pie bremžu pedāļa, kas atrodas uz piekabes jūgstieņa.
Šķērsstieņa augšējā un apakšējā pusē ar metināšanu piestiprinām vadotnes, pa kurām stienis pārvietosies bremzēšanas laikā. Sakarā ar to bremžu kluči paliks darba stāvoklī un nepārvietosies aiz trumuļiem.
Pašdarinātas bremzes, līdzīgas iepriekš aprakstītajām, var izgatavot no jebkuras rumbas, kas aprīkotas ar bremžu trumuļiem. Tās varētu būt Moskviča, Volgas vai Žiguļu rezerves daļas.
DIY bremžu uzstādīšanas iespēja video.
