Traktora piekabe “dari pats”.
Aizmugurējais traktors tiek izmantots zemes darbiem lauksaimniecībā. Lauksaimnieki to iecienījuši tās daudzpusības un iespēju ietaupīt naudu par tehniskajām ierīcēm. Iekārtai ir pievienotas papildu vienības dažādu veidu darbiem. Piemēram, jūs varat to pārvērst par mini kravas automašīnu, ar savām rokām izgatavojot piekabi.
Šo palīgierīci iegādājas veikalos, kas specializējas dārza tehnikas ražošanā. Turpat tam var iegādāties arī papildu piekabes. Produkts maksās ievērojamu summu, un ar rokām samontēta iekārta maksās trīs reizes mazāk.
Raksta saturs
Piekabes konstrukcijas iezīmes aizbraucamam traktoram
Vilkšanas mehānisms sastāv no korpusa, rāmja, sakabes un riteņiem. Ir trīs galvenie šādu ierīču veidi. Tie atšķiras pēc maksimālā transportējamā svara:
- Ratiem ar vienu asi ir visvienkāršākais un lētākais dizains. Tie spēj pārvadāt kravas līdz 70 kg.
- Rati, kas pārvadā no 110 līdz 120 kg, tiek uzskatīti par daudzpusīgāko un lētāko iespēju.
- Konstrukcijas, kuru kravnesība pārsniedz 120 kg. Rāmis un apšuvums ir izgatavoti no dārga materiāla.
Piekabes salokāmais mehānisms ir nepieciešams iekraušanas un izkraušanas operācijām. Šis ir viens no papildu elementiem, kas uzlabo dizainu un atvieglo darbības procesu.Lai nodrošinātu stabilitāti, neatkarīgi no aizbraucošā traktora ir jāizmanto pieturas.
Vienkāršākais rāmis rada slodzi uz ratu asi, rumbām un riteņiem. Sarežģītāka konstrukcija ietekmē sakabes stieņa turētāju.
Kas nepieciešams, lai izgatavotu paštaisītu piekabi aizbraucamam traktoram
Grozs priekš aizmugures traktors Tam ir sarežģīta struktūra, tāpēc to ražo vairākos posmos. Pirms sākat strādāt pie pašdarinātas vienības, jums ir pareizi jāsagatavojas. Pirmkārt, jums būs nepieciešams skaidri sastādīts nākotnes mehānisma shematisks zīmējums.
Tālāk jums ir jāsavāc materiālu komplekts. Pašdarināts piekabes mehānisms sastāv no šādiem elementiem:
- dzelzs caurules - 60*30 mm un 25*25 mm;
- riteņi un atsperes - 2 gab.;
- duralumīnija plāksnes - 2 mm;
- tērauda plāksnes - 0,8 mm;
- skrūvju un uzgriežņu komplekts;
- kanāls Nr.5.
Montāžai būs nepieciešami šādi instrumenti:
- bulgāru;
- metināšanas mašīna;
- finierzāģis;
- skrūvgriezis
Ir vērts izveidot īpašu vietu darbam pie aizmugures piekabes. Par to ir jārūpējas, lai nekas netraucētu mehānisma izveidošanai. Tas jāorganizē tā, lai visi nepieciešamie instrumenti būtu pa rokai jebkurā darba laikā.
Kā ar savām rokām izgatavot piekabi aizbraucamam traktoram
No sagatavotajām loksnēm izgriezām metāla detaļas. Katra konstrukcijas elementa izmēriem jāatbilst diagrammai.
Rāmja izveide
Pirmkārt, mēs izgatavosim rāmi aizmugures piekabei. Metāla daļai jābūt uzticamai un izturīgai. Šīs īpašības ļaus tai izturēt lielas slodzes bez deformācijas. Rāmis ir izgatavots no metāla profiliem. Jo vairāk elementu ir rāmja režģī, jo piekabe būs izturīgāka.Profili ir savienoti ar metināšanu. Īpaša uzmanība jāpievērš konstrukcijas stūriem.
Izveidosim standarta variantu ar taisnstūra šķērsgriezumu un savienojuma leņķi 25*25 mm. Divas 60*30 mm tērauda caurules ir piemērotas kā kreisās un labās puses elementi. Lai izveidotu priekšējo un aizmugurējo šķērsstieni, mēs ņemsim mazākus profilus. Lai izveidotu režģi, konstrukcija tiek apvienota, izmantojot piecas šķērseniskās caurules.
Virsbūves ražošana
Mēs veidojam ķermeņa pamatu. Metāla sietam pievienojam perpendikulārus profilus 25*25 mm. Mēs savienojam tos ar gareniskām metāla caurulēm. Pēc tam pie konstrukcijas stūra daļām piemetinām četrus vertikālos stabus. Mēs piestiprinām siksnu pie stabu virsotnēm.
Ja vēlaties uzstādīt koka korpusu, jāizvēlas 20 mm biezi dēļi. Konstrukcijas stūros fiksējam pastiprinošus metāla oderējumus. Uz ratiņu rāmja novietojam 3 atbalsta rāmjus un izmantojam tos ķermeņa daļas nostiprināšanai. Mēs ņemam sijas ar izmēru 50*50 mm. Skrūves tiek izmantotas kā stiprinājuma elementi.
Ja plānojat uzstādīt salokāmās malas, tad rāmja sāni un aizmugures malas jāizgatavo atsevišķā pasūtījumā. Mēs ņemam šauras caurules un apvienojam tās taisnstūrveida konstrukcijās.
Turpmākie darba posmi
Šasija sastāv no garas caurules un divām kopā sametinātām asu vārpstām. Caurules malās un centrā ir uzstādīti kanāli, lai to nostiprinātu pie rāmja. Pēdējo piemetinām pie piekabes sijas. Izgatavojam jūgstieni no divām 60*30 caurulēm. Mēs savienojam cauruļu priekšējās daļas un piestiprinām tās pie pamatnes. Mēs piestiprinām aizmugurējās daļas pie sānu elementiem. Atstājiet 20 cm pārklāšanos.
Vilkšanas mehānismam ir piemēroti riteņi ar rumbu no motorizētiem ratiem, dārza ratiņiem vai žiguļiem.Vienīgā prasība attiecībā uz riteņiem ir tāda, ka tiem jābūt atbilstoša izmēra velkamajai konstrukcijai. Riteņa asi izgatavojam no izturīga tērauda stieņa. Tās garumam jāatbilst ķermeņa izmēriem.
Garenvārpstu un sānu detaļu piestiprinām pie ass metināšanas ceļā, stiprināšanai izmantojot metāla stūrus. Struktūru stiprinām ar šallēm. Mēs uzliekam kronšteinu atbalstu uz sānu elementiem.
Mēs izgatavojam paleti no 2 mm platas metāla loksnes. Pirmkārt, to viegli apstrādā ar metināšanas instrumentu, pēc tam pa visu perimetru izveido šuvi. Lai izveidotu rāmja apšuvumu, jums būs nepieciešams metāls, dēļi un gofrētas loksnes. Apakšējā odere no duralumīnija, sāni no metāla loksnēm. Mēs piestiprinām korpusu ar skrūvēm.
Lai piestiprinātu piekabi pie aizmugures traktora, mēs izmantojam konsoli. Tam jābūt saderīgam ar uzkabi. Konsoles augšējā daļa ir ass ar grozāmu bloku, kas aprīkota ar diviem gultņiem un putekšņlapām.
Ar noteiktām prasmēm 2–3 dienu laikā ar savām rokām varat izgatavot piekabi aizbraucamam traktoram. Pašdarināts izstrādājums kalpos vairākus gadus bez nepieciešamības remontēt. Lai piešķirtu rūpnīcas izskatu, tam ir piestiprinātas papildu detaļas: bremžu lukturi, sānu lukturi.
