Pašdarinātie kāpuri aizbraucamam traktoram
Kāpurķēžu traktoram ir lielāka manevrēšanas spēja nekā tā riteņiem. Lai netērētu naudu rūpnīcas aprīkojuma iegādei, daudzi cilvēki dod priekšroku ar savām rokām izgatavot sliedes aizbraucošajam traktoram.
Raksta saturs
Dizaina iezīmes
Kāpuram ir ķēdes struktūra, kas sastāv no atsevišķām saitēm. Mehānisms sastāv no diviem metāla rāmjiem, uz kuriem ir piestiprināti rullīši un ķēdes rati. Pēdējie ir pārklāti ar gumijas sloksni ar reljefa pārklājumu. Kāpurķēžu konstrukcija ir savienota ar noņemamu rāmi.
Riteņi pašdarinātām kāpurķēdēm ir piestiprināti pie vienības ass. Vēl viens ritenis ir piestiprināts katrai parastajam aizmugures traktoram. Gataviem četrriteņu transportlīdzekļiem varat piestiprināt kāpurķēdes. Tā kā pēdējie sver vairāk nekā riteņi, šādai ierīcei ir nepieciešams lielākas jaudas dzinējs. Lai aizmugurējo traktoru varētu atgriezt iepriekšējā stāvoklī, labāk ir padarīt kāpurķēžu papildu riteņus noņemamus.
Par radīšanu paštaisīts Kāpurķēžu transportlīdzekļiem būs nepieciešams četrtaktu virzuļdzinējs. Lai nodrošinātu tā pilnvērtīgu darbību, nepieciešams diferenciāļa bloķēšanas mehānisms, kura dēļ iekārta var brīvi griezties.
Ierīces transmisija sastāv no pārnesumkārbas, kāpurķēžu sajūga sistēmas un mehāniskās pārnesumkārbas.Rokturis satur sviras, slēdžus, avārijas blokus un citus vadības elementus.
Kāpurķēžu mehānisma uzstādīšana lauksaimniecības iekārtām atvieglos darbu ar šo ierīci. Šāds aizmugures traktors varēs brīvi pārvietoties pa bezceļiem, sniega kupenās un tikt izmantots lietū. To izmanto sniega tīrīšanai, darbam purvos un kravu pārvadāšanai sarežģītā reljefā.
Kāpurķēžu transportlīdzekļu kustības princips
Kāpurķēžu platforma sastāv no piedziņas riteņa, atbalsta un atbalsta veltņiem. Tas rada vilces spēku, pārveidojot dzinēja griezes momentu caur transmisiju. Tas liek riteņiem griezties un attīt sliedes. Rotējot, piedziņas riteņi ietekmē kāpurķēžu ķēdes, kuras sāk kustēties uz priekšu uz ceļa riteņiem.
Lielās platības dēļ kāpuri izdara spiedienu uz balsta virsmu, kas ļauj tiem neiestrēgt zemē, bet gan pārvietoties pa to. Reljefa izvirzījumi rada saķeri ar zemi.
Spiediens uz balstu samazinās vietā, kur ir uzstādīts mehānisma virzošais ritenis. Zems spiediena līmenis palielina kāpurķēžu traktora spēju šķērsot ceļu, bet samazina ierīces vilces spēku. Samazinot vai palielinot laukuma izmēru saskares vietā ar virsmu, mēs panākam vēlamo abu parametru attiecību dažādiem uzdevumiem. Spiediens palielinās rotējošā ķēdes rata zonā un sasniedz maksimumu atbalsta veltņa saskares vietā ar kāpurķēžu.
Kā ar savām rokām izgatavot sliedes aizbraucamam traktoram
Idejas īstenošanai ir vairākas tehnoloģijas. Katram no tiem ir nepieciešams savs materiālu komplekts, instrumenti un noteiktas prasmes.Izgatavojot sarežģītu mehānismu, ir vērts ievērot zinošu amatnieku ieteikumus.
No riepas
Tas tiek uzskatīts par vienu no uzticamākajiem veidiem, kā izveidot kāpurķēžu struktūru. Tas ir labi, jo riepai nav jāveido papildu izciļņi, jo tai jau ir reljefa raksts.
Labākais risinājums būtu ņemt riepas no kravas automašīnu vai traktoru riteņiem. Lielajam transporta aprīkojumam ir izteikts protektora raksts, kas nodrošina efektīvu cilpas saķeri. Lai kāpurķēžu mehānisms varētu brīvi kustēties, pielīp pie zemes, materiāla virsmai jābūt ar skaidri noteiktu reljefu. Riepas diametrs jāizvēlas, pamatojoties uz vēlamo trases garumu.
Lai strādātu, jums ir nepieciešams paņemt apavu nazi, uzasināt to līdz ļoti asam stāvoklim un samitrināt ziepjūdenī. Būdami uzmanīgi, no automašīnas riepas izgriezām slēgtu joslu. Ar finierzāģi ar maziem zobiņiem nogriežam abas sānu malas un traucējošās iekšpuses. Sliežu ceļa gredzenam jābūt ar mīkstu struktūru, tāpēc cietajam materiāla iekšējam slānim jābūt mazāk biezam.
Traktoru un kravas automašīnu riepas ir ļoti izturīgas pret nodilumu. Aizejošais traktors uz kāpurķēdēm, kas izgatavotas no šī “izejmateriāla”, var viegli strādāt zonā, kas piepildīta ar asiem akmeņiem.
Šis izturīgais materiāls ir pieejams vienmēr – vecās nevajadzīgās riepas pēc lietošanas lielā daudzumā guļ garāžās. Tām ir slēgta struktūra, tāpēc tās nav papildus jāšuj. Bet šādos apstākļos kāpuram ir ierobežojumi diametra un platuma ziņā. Taču riepu dažādība ļauj viegli izvēlēties preci ar vēlamajiem parametriem.
No konveijera lentes
Šai metodei ir nepieciešami tikai daži materiāli, un šajā procesā jūs varat iztikt ar improvizētiem instrumentiem. Šo iespēju bieži izmanto vasaras iedzīvotāji.
Pārvietojoties, kāpurim ir jāiztur ievērojama slodze, tāpēc konstrukcijas izgatavošanai ir vērts izvēlēties apmēram 7 mm biezu lenti. Lai izveidotu sajūgu, mēs izmantojam rullīšu ķēdi ar stiprinājuma uzmavu. Lai piešķirtu trasei papildu izturību gar malām, izšujiet to ar makšķerēšanas auklu ar 10 mm soli. Pastiprināta trase kalpos daudz ilgāk. Lai no transportēšanas lentes izgatavotu kāpurķēžu gredzenu, ir vērts sašūt tā gala daļas.
Papildu riteņiem, kas uzstādīti uz aizejošā traktora rāmja, jābūt tādam pašam diametram kā galvenajiem.
No jostām
Sliežu izgatavošana no ķīļsiksnām ir pavisam vienkārša. Šī tehnoloģija neprasa īpašas prasmes un ļauj iztikt ar pieejamajiem materiāliem.
Kāpurs tiek iegūts, savienojot jostas ar otru. Reljefu veido tērauda izciļņi. Lai nostiprinātu pēdējo, mēs izmantojam kniedes vai skrūves ar uzgriežņiem.
Mēs izvēlamies divas vienāda izmēra vajadzīgā garuma ķēdes. Mēs saplēšam tos galos un apvienojam tos divos gredzenos. Mēs saspiežam jostu galus un nostiprinām tos ar metināšanu. Izgatavojam izciļņus no tērauda loksnēm un nostiprinām abos jostas gredzenu galos.
Lai paštaisīta kāpurķēde, kas paredzēta aizbraucošajam traktoram, kalpotu ilgu laiku, tas ir pienācīgi jākopj. Tās mehānisms ir jātīra no netīrumiem, pareizi jāuzglabā un regulāri jāpārbauda. Apkope ir nepieciešama visām kāpurķēžu konstrukcijām neatkarīgi no materiāliem un ražošanas metodēm.
