Zāles pļāvēja ierīce
Zāles pļāvējs ļauj iegūt gludu, koptu zālienu. Mūsdienu ražotāji piedāvā plašu aprīkojuma klāstu. Lai pareizi izvēlētos un darbotos, jāzina, kā darbojas zāles pļāvējs un kāds ir tā darbības princips.
Raksta saturs
Kas ir zāles pļāvējs
Šī ir iekārta, kas paredzēta zāles pļaušanai un zāliena kopšanai. Tiek uzskatīts, ka tas sastāv no korpusa un griešanas elementiem. Faktiski vienība ir sarežģītāka un tai ir vairāk daļu. Tas viss ir atkarīgs no zāles pļāvēja veida.
Iekārtas ir sadalītas pašpiedziņas un bezmotora modeļos. Pēdējam trūkst riteņu un piedziņas. Jums tas jāpārvieto pašam. Ierīce ir viegla un mazjaudas, tāpēc to bieži izmanto nelielu platību apstrādei.
Pašgājējam modelim ir riteņi un asmeņi, kurus aktivizē motors. Strādājot ar šādu aprīkojumu, jums tas tikai jāvada. Šis pļāvējs ir piemērots lielām platībām vai sarežģītam reljefam.
Daudzu modeļu motors ir uzstādīts uz īpašas platformas. Vārpsta ir novietota paralēli zemei, un šajā zonā ir uzstādīts griešanas elements. Tas varētu būt makšķerēšanas līnija vai nazis. Īpašs stiprinājuma mehānisms ļauj netraucēt griešanas daļas, kad tās saskaras ar šķērsli.
Benzīna un elektrisko zāles pļāvēju vispārīgās īpašības
Tika atzīmēts, ka ir vairāki zāles pļāvēju veidi. Tie atšķiras pēc dzinēja tipa un var būt benzīns vai elektrība. Pirmais variants sastāv no tvertnes, kurā tiek ielejama degviela, virzuļu sistēmas un gaisa filtra. Konstrukcija papildināta arī ar karburatoru, starteri un sistēmu, kas piegādā degvielu un to aizdedzina.
Tvertnes tilpumu ierobežo pagaidu resurss, kas ļauj zāles pļāvējam strādāt bez apstāšanās. Pēc tam iekārtai ir nepieciešams pārtraukums, lai tā atdziest. Elektriskie modeļi ir veidoti atšķirīgi, tāpēc tie ir jāaptur ik pēc 15–30 minūtēm.
Elektriskās opcijas ir aprīkotas ar vadu savienojumam ar tīklu. Lietojot uz lielas platības, papildus tiek izmantots pagarinājums, lai pļāvēju pārvietotu pa visu perimetru.
Ir arī modeļi ar baterijām. Viņu ierīcei ir akumulators, kas ir jāuzlādē. Akumulatora ietilpība ietekmē instrumenta darbības laiku. Ir arī robotizēti pļāvēji. Papildus galvenajām daļām tie ir aprīkoti ar īpašiem sensoriem. Tas ļauj viņiem pārvietoties pa reljefu un tikt galā ar zāli bez cilvēka iejaukšanās.
Kopējās daļas, kas veido jebkuru mūsdienu zāles pļāvēju, ir:
- Dzinējs. Novietots vertikāli. Tās darbības princips ir līdzīgs automašīnas dzinējam.
- Deka. Šis ir aprīkojuma rāmis, kas kalpo par pamatu citu elementu uzstādīšanai. Jo augstāks klājs, jo labāk tiek iesūkta zāle. Klasificēts pēc materiāla, no kura tas izgatavots. Alumīnijs tiek uzskatīts par visuzticamāko klājiem. Tēraudam ir augsts korozijas risks, un plastmasa ātri nolietojas.
- Zāles ķērējs. Nepieciešams nopļautās zāles savākšanai.Jo lielāks pļāvējs, jo lielāks tam ir zāles savācējs. Var būt izgatavots no plastmasas vai sintētikas. Pirmais variants ir stingrs, labāk tīrās un ir ērtāk izkraujams, taču var palaist garām mazu zāli. Sintētiskās zāles savācējs ir mīksts. Tas neļauj maziem zāles stiebriem iziet cauri, taču to ir grūtāk notīrīt.
- Griešanas elementi. Tie ietver nažus vai makšķerēšanas auklas. Novietots paralēli pļaušanas virsmai. Griešanas detaļu forma un stiprinājumu sistēma ir individuāla - atkarīga no ražotāja un modeļa.
- Riteņi. Tos klasificē pēc izmēra, piemērotības un protektora formas. Budžeta iespējas ir aprīkotas ar parastajiem plastmasas riteņiem. Dārgākiem zāles pļāvējiem tie ir gumijoti un tiem ir lielāks diametrs. Biežāk sastopams aprīkojums ar 4 riteņiem.
- Sviras un rokturi. Nepieciešams pļāvēja darbināšanai. Ir labi, ja svira ērti ieguļ rokā un ir papildināta ar mīkstiem ieliktņiem.
- Buferis. Tas aizsargā zāles pļāvēja elementus no šķēršļiem. Tas arī ļauj ērti nēsāt aprīkojumu.
Dažiem modeļiem var būt papildu funkcijas. Lai tos veiktu, pļāvējs ir aprīkots ar citiem elementiem.
Kādas ir atšķirības starp zāles pļāvēju dizainiem?
Atkarībā no konstrukcijas veida pļaujmašīnas var iedalīt šādos veidos:
- Ar riteņiem. Tie atgādina ratus, kas aprīkoti ar 4 riteņiem un rokturiem. Tie var pārvietoties neatkarīgi, ja ir dzinējs, vai arī tos pilnībā kontrolē pats pļāvējs. Šis veids ir visizplatītākais.
- Benzīns ar sēdekli. Tie ir mini auto uz 4 riteņiem ar vadītāja sēdekli un stūri. Izmanto lielām platībām. Nav nepieciešams nēsāt pļāvēju vai staigāt ar to, kas nozīmē mazāku nogurumu no darba.
- Automātiski. Tie ir robotizēti modeļi, kas atšķiras ar savu autonomiju.Tie darbojas ar baterijām, un tiem nepieciešama minimāla cilvēka iejaukšanās. Tiem ir vairāki riteņi, tie ir kompakta izmēra un pēc izskata atgādina nelielu putekļu sūcēju.
Kā darbojas zāles pļāvējs?
Visas zāles pļāvēji darbojas pēc principa, ka dzinējs darbina griešanas elementus. Viņi sāk griezties, kā rezultātā tiek nopļauta zāle. Rotējot, rodas gaisa plūsma. Tas palīdz pacelt zāles asmeņus uz augšu. Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams iestatīt noteiktu augstumu, kurā zāliens tiks pļauts. Ieslēgts šis līmenis un zāle ir nopļauta.
Pēc tam, izmantojot gaisa plūsmu, nopļautie augi tiek nosūtīti uz zāles savācēju nodalījumu. Ja tā nav, tad zāli vienkārši izmet no sāniem vai no apakšas.
Zāles pļāvēja uzbūve ir vienkārša. Galvenie elementi ir dzinējs un griešanas daļas. Papildu funkcijas palielina to skaitu ierīcē. Ieteicams pievērst uzmanību ne tikai pašām sastāvdaļām, bet arī materiāliem, no kuriem tie ir izgatavoti.
