Ūdens apkures radiatoros: kāds ūdens tek, vai vasarā ir un kāpēc tas ir melns
Viens no jautājumiem, kas rodas komunālo pakalpojumu patērētājiem, ir tas, vai vasarā akumulatoros ir ūdens. Vairumā gadījumu dzesēšanas šķidrums ir visu gadu, jo tas ir galvenais rūsas novēršanas līdzeklis. Bet dažreiz ūdens kļūst gandrīz melns. Kāpēc tas notiek un kas jādara, ir apspriests tālāk.
Vai vasarā radiatoros var būt ūdens?
Vairumā gadījumu ūdens radiatoros, stāvvados un citos apkures loka elementos paliek visu gadu, arī vasarā. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu vienmērīgu spiedienu, bet galvenais, lai aizsargātu iekšējo virsmu no rūsas.
Šeit ir svarīgi ņemt vērā, kāds ūdens plūst apkures radiatoros. Šis ir tehnisks šķidrums, kas var saturēt piedevas, kas aizsargā caurules no katlakmens un rūsas. Tomēr pilnībā apdrošināties pret to nav iespējams, tāpēc caurules un radiatori joprojām daļēji sarūsēs. Izvērstos gadījumos apkures sistēmā parādās pat melns ūdens.
Lai samazinātu koroziju līdz minimumam, šķidrums tiek atstāts ķēdē uz visu sezonu. Pateicoties tam, cauruļu, akumulatoru un citu elementu iekšējās virsmas nesaskaras ar gaisu. Pretējā gadījumā skābeklis tikai paātrinās sabrukšanu, tāpēc tas periodiski izdalās no sistēmas.
Turklāt, lai gan vasarā ūdens ir akumulatoros, tas nepārvietojas, jo siltajā periodā cirkulācijas sūkņi tiek izslēgti. Kad pienāk sezona, tie atkal tiek ieslēgti un šķidrums sāk plūst ar noteiktu ātrumu.
Turklāt tieši pirms cauruļu pievienošanas tās sāk mazgāt, vairākas reizes palaižot cauri ūdeni. Šajā sakarā ir noderīgi zināt, kāpēc uz apkures akumulatora ir džemperis. Ja radiators ir aprīkots ar krāniem (augšējā un apakšējā), skalošanas laikā vēlams tos atslēgt, lai izvairītos no atkārtotas aizsērēšanas.
Kāpēc parādās melns ūdens?
Galvenais iemesls, kāpēc akumulatora ūdens ir melns, ir dzelzs oksidēšanās ar skābekli. Gāze mijiedarbojas ar tērauda cauruļu un radiatoru materiālu, kā rezultātā veidojas oksīdi, piemēram, Fe2O3. Šīm vielām ir raksturīgs brūns nokrāsa, un lielos daudzumos tās var radīt tumšu gaismu.
Parādās arī raksturīga nepatīkama smaka. Tas ir saistīts ne tikai ar rūsu, bet arī ar ūdens stagnāciju. Īpaši bieži šī parādība novērojama apkures sezonas sākumā, jo no maija līdz septembrim šķidrums faktiski tikai “stāv” caurulēs un radiatoros.
Ja nokrišņi neuzkrājas lielos daudzumos, šī parādība ir pieņemama. Bet, kad ūdens sāk plūst akumulatorā no augšas vai apakšas (septembrī vai oktobrī), netīrumi var uzkrāties ievērojamā apjomā. Pēc tam jums jāsāk tīrīt pats vai sazinoties ar pārvaldības uzņēmumu.
Kā tīrīt radiatorus
Ir vairāki veidi, kā to izdarīt:
- Viena no efektīvākajām iespējām ir izpūst dzīvoklī esošās baterijas. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs kompresoru aprīkojums.
- Skalošana - aizveriet krānus, noņemiet radiatoru, ievietojiet to vannā un noskalojiet zem spiediena, vispirms ar karstu, pēc tam ar aukstu ūdeni. Pēc tam viņi to ievieto atpakaļ un savieno ar sistēmu.
- Izmantojot sodas pelnus - tāpat kā iepriekšējā gadījumā, izņemiet akumulatoru, iztukšojiet ūdeni un pievienojiet pulveri, pagaidiet 30-40 minūtes, pēc tam noskalojiet zem spiediena.
- Labs katlakmens noņemšanas veids ir skalošana ar gaisa pistoli.
Tādējādi ūdens apkures sistēmā vienmēr atrodas, bet pārvietojas tikai apkures laikā. Tas ir šķidrums, kas aizsargā cauruļu un radiatoru iekšējās virsmas no rūsas. Bet pat šajā gadījumā tas pakāpeniski veidojas, tāpēc periodiski ir nepieciešama mazgāšana.
