Kā pārbaudīt veļas mašīnas motoru
Viens no svarīgākajiem veļas mazgājamās mašīnas elementiem ir dzinējs, bez kura tā nevar darboties. Tāpēc darbības traucējumu gadījumā ir jāveic šī elektriskā komponenta pilnīga diagnostika.
Raksta saturs
Par dzinējiem
Lai ātri novērstu bojājumu, vispirms ir jānosaka, kurš motors atrodas ierīcē.
Svarīgs! Veļas mašīnai, atkarībā no ražotāja, ir noteikta veida dzinējs, kuram ir savas īpašības, tāpēc katra modeļa pārbaude būs ievērojami atšķirīga.
Ir 3 galvenie motora bloku veidi:
- Tiešā piedziņa – izmanto mūsdienu automātos (LG, daži SAMSUNG modeļi). Šāds trīsfāzu elektromotors ir savienots ar trumuli, tam ir daudzpolu komutators, rotors, ko ieskauj pastāvīgie magnēti, un arī augsts efektivitātes līmenis, tāpēc mašīnu cena ar šādu elektromotoru ir augsta.
- Asinhronais motors ir vienkārša konstrukcija, kas sastāv no startera un rotora, taču tā lielie izmēri un zemā efektivitāte padara motoru nerentablu, tāpēc mūsdienu automašīnās to neizmanto.
- Komutatora motors ir daudz priekšrocību, kas atvieglo tā lietošanu modernās veļas mašīnās (mazs ierīces izmērs, liels ātrums neietekmē dzinēja darbību). Uzlabotā motora konstrukcija ļauj siksnām pārsūtīt rotāciju no motora uz cilindru. Visas detaļas var salabot pats.
Tiešā vai asinhronā motora pārbaude
Uzmanību! Tiešās piedziņas vai asinhronie motori ir tieši savienoti ar cilindru, tāpēc tie nav paredzēti testēšanai mājās.
Šāda veida elektromotori ierīces displejā var parādīt kļūdas, kas norāda uz pagrieziena īssavienojumiem, tīkla pārtraukumiem vai birstes defektiem. Bet profesionāla motora pārbaude un apkope jāveic speciālistiem, izmantojot noteiktus instrumentus.
Pārbauda komutatora motoru
Komutatora tipa motors ir visizplatītākais mūsdienu automašīnās. To var viegli izņemt no korpusa un pārbaudīt neatkarīgi. Lai to izdarītu, jums vajadzētu apvienot statoru un rotoru, kā arī pielikt 220 V spriegumu caur papildu balastu (sildītāju), pārliecinoties, ka iekārtas aktīvā pretestība un jauda nepārsniedz 500 W.
Pievienojot elektrotīklam, motors sāk griezties, un autotransformators nepārkarst, kas nozīmē, ka motors darbojas normāli.
Lai pareizi diagnosticētu veļas mazgājamās mašīnas dzinēju, jums jāatceras svarīgākie un izplatītākie motoru nodaļas bojājumi:
- elektrisko suku atteice;
- statora vai rotora tinuma plīsums vai bojājums;
- lameļu atslāņošanās.
Pārbauda otas
Uzmanību! Birstes nodilumu var noteikt pēc vizuālas pārbaudes, dzirksteļu klātbūtnes, kad dzinējs darbojas, vai skaņas parādīšanos mazgāšanas laikā.
Elektriskās birstes var nolietoties pārslogotas tvertnes dēļ mazgāšanas laikā, izmantojot maksimālo ātrumu griešanas laikā, kā arī tad, ja motora tinuma pagriezienos ir īssavienojums. Katram veļas mazgājamās mašīnas modelim ir noteikta veida birstes, kuras vajadzētu iegādāties specializētā veikalā.
Svarīgs! Ja jaunās birstes netiek izmantotas visām motora nodalījuma daļām, var rasties spēcīgas dzirksteles.
Cietās sukas kalpos ilgāk, bet pārmērīga cietība var negatīvi ietekmēt komutatoru un izraisīt tā atteici.
Rotora pārbaude
Lai konstatētu īssavienojumu vai pārrāvumu rotora tinumā, ir jābūt speciālai ierīcei - multimetram, kas mēra pretestības līmeni starp lamelēm (20–200 omu robežās). Ja parādās maksimālais līmenis, tas nozīmē, ka ir noticis pārtraukums. Ja līmenis ir zems, ir noticis īssavienojums.
Pārslēdzot multimetru uz zummera režīmu, varat pārbaudīt, vai rotors ir īssavienojums ar dzelzs paketi, savienojot vienu ierīces galu ar rotora gludekli, bet otru jāpārvieto pa dažādām lamelēm. Šajā gadījumā multimetra ierīcei nevajadzētu radīt skaņas.
Statora pārbaude
Tāpat kā pārbaudot rotoru, arī šeit ir nepieciešams multimetrs, kuram jānosaka starppagriezienu īssavienojums, izmantojot signālu, kas tiek izvadīts, kad pēc kārtas tiek īssavienoti visi vadu gali.
Ir arī jāpārbauda, vai iekārtai nav vadu bojājumu. Lai to izdarītu, jums vajadzētu savienot multimetru ar vienu galu ar veļas mazgājamās mašīnas korpusu un pārmaiņus savienot otru caur vadu.Skaņas parādīšanās norāda, ka izolācija ir bojāta un iekārta var saņemt elektriskās strāvas triecienu.
Svarīgs! Ja šādas problēmas tiek atklātas, pareizais lēmums būtu iegādāties jaunu dzinēju, jo remonts var būt dārgāks.
Pārbauda līstes
Mazās plāksnītes - lameles, kas raida strāvu caur birstēm, nav pakļautas nodilumam, bet, ja motors iestrēgst, tās var nolobīties no vārpstas, pie kuras ir pielīmētas. Nelielas atslāņošanās gadījumā (0,5 mm) var izveidot kolektora rievu. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams smalks smilšpapīrs, ar kuru jums ir nepieciešams labi uzasināt lameles un notīrīt visu apkārtējo telpu no skaidām.
Var būt arī nopietnāka problēma, kur plīst lameles elektroinstalācija no rotora, tad vajag vadu lodēt īstajā vietā ar lodāmuru.
