Kā ievietot diegu šujmašīnā

Nākotnes priekšmetu kvalitātes īpašības un šūšanas ātrums ir atkarīgi no šujmašīnā pareizi vītņotā vītnes. Neprecīza vītņošana var izraisīt adatas lūzumu un nopietnākas problēmas ar iekārtu. Šai darbībai, kas ir obligāta visiem meistariem, īpaša uzmanība jāpievērš apmācības un jaunā mehānisma iepazīšanas sākuma posmā. Tas palīdzēs jums ātri un precīzi mainīt pavedienus pirmajā reizē.

Kā pareizi ievilkt diegu standarta šujmašīnā

Apzinīgi izpētiet šujmašīnas komplektācijā iekļauto rokasgrāmatu. Uzticami ražotāji ir ieinteresēti savu mehānismu ilgstošā darbībā. Tāpēc ir pievienotas detalizētas diagrammas, apraksti un ieteikumi degvielas uzpildīšanai. Ja jums nav pa rokai norādījumu, neuztraucieties! Mēs jums pateiksim, kā veikt šo svarīgo darbību.

Parastajam dūrienam

Vītņu griešanas princips visām standarta mašīnām ir aptuveni vienāds.

Vispirms ir jāpārbauda spole, lai tā labi kustas un nekur neaizķeras. Vītnei jānovirzās no vītnes spriegotāja līdz vītnes uztvērējam un pēc tam jāievada adatas caurumā.

Starp šiem elementiem ir īpašas vītnes vadotnes.Tie var būt mazi āķi vai atsperes. Tie ir paredzēti, lai virzītu pavedienu pareizajā virzienā, lai kustībā tas mazāk aizķertos.

Darbību algoritms

Apskatīsim šo procesu soli pa solim.

• Sāksim vītņot augšējo pavedienu. Tam vajadzētu iziet cauri vadotnei un vītnes spriegotājā starp abām plāksnēm.
• Tālāk tas tiek uzvilkts uz augšu, lai būtu dzirdams neliels klikšķis. Tas notiek tāpēc, ka vītnes spriegotāja iekšpusē ir kompensācijas atspere.
• Tad mēs izlaižam vītni caur vītnes uztvērēju (augšējā svira).
• Pēc tam tas iziet cauri visām maršrutā sastopamajām diegu vadotnēm.
• Ērtības labad paceliet adatu uz augšu un ievietojiet tajā diegu no priekšpuses uz aizmuguri. Nepieciešams atstāt brīvu galu apmēram 5 cm garumā.Labāk novietot tā, lai tas netraucē un atrodas aiz ierīces.
• Pēc tam, vispirms izslēdzot spararatu, ir jāizgriež apakšējais vītne. Vispirms jums ir jāuztin diegi uz spoles, pēc tam ievietojiet to spoles futrālī.

SVARĪGS! Veicot šīs darbības, pārliecinieties, vai iekārta ir atslēgta no sprieguma.

• Pirms spole nonāk īpašajā ierīcē, atritiniet nedaudz pavedienu.
• Vāciņš ir ievietots svirā, pārliecinoties, ka tā slots krustojas ar spoles tapu. Jādzird raksturīga skaņa. Ja visi iepriekš minētie punkti tiek ievēroti pareizi, vāciņš tiks pilnībā fiksēts.

ATSAUCES! Spolē esošajiem pavedieniem jāgriežas stingri pulksteņrādītāja virzienā.

Pareizas vītnes pārbaude

Lai pārliecinātos, ka viss ir izdarīts pareizi, jums ir jāpagriež spararats. Pēc tam, kad adata sasniedz augšējo un pēc tam apakšējo stāvokli, no padziļinājuma zem pēdas ir jāiznāk neliela cilpa.

Pēc tam abi pavedieni ir jāsavieno kopā un jānovieto atpakaļ zem lāpstiņas. Tiem jāatrodas aiz pēdas, un augšējai jābūt starp pēdas iecirtumu.

Vītņu griešanas beigās jums jāpārbauda šuvju kvalitāte. Lai to izdarītu, uz testa parauga ir jāšuj neliels gabals. Ja vītne plīst, ir nepieciešama regulēšana. Piemēram, pievelkot vītnes spriegotāju.

SVARĪGS! Kad spiedpēdiņa ir pacelta, diegam vajadzētu viegli iziet cauri adatas acij un netraucēti izstiepties.

Darbam ar dubultām adatām

Ja nepieciešama šuve, kas imitē pārsegu dūrienu, tad jāizvēlas speciāla dubultadata.

Šajā gadījumā uzpilde tiek veikta kā parasti, taču jums būs nepieciešama papildu spole. Abi pavedieni jāievieto augšpusē esošajā vītnes spriegotājā. Veiciet tālāk norādītās darbības.

• Nomainām parasto adatu uz dubulto. Viņa izskatās ļoti neparasta, un, iepazīstot viņu, var rasties zināmas grūtības. Bet praksē viss izrādās daudz vienkāršāk. Jāņem vērā, ka adatas zāģētajai pusei jābūt vērstai prom no jums, bet noapaļotajai pusei - pret cilvēku.
• Abi pavedieni tiek izlaisti cauri visām ceļa vadotnēm. Tā rezultātā apakšējām vītnes vadotnēm vajadzētu spēlēt atdalītāju.
• Kreisais pavediens ir vītņots adatā no kreisās puses, un labais pavediens ir jāievieto no labās puses. Ja diega vadotne ir vienskaitlī, tad kreiso vītni izlaiž cauri vītnes vadotnei, bet tai blakus novieto labo vītni, ieliekot zem adatas acs.

Kā vītni veca stila manuālai mašīnai

Senāki mehānismi izmanto savas metodes, tie ievērojami atšķiras no jaunu mašīnu degvielas uzpildes tehnoloģijas.

Apskatīsim Rževa mašīnas vītņošanas principu.

• Pievienojiet vītnes spoli ierīcei.
• Uzmanīgi izvelciet diegu caur augšējo vītnes spriegotāju.
• Mēs noņemam vītni, izmantojot īpašu atsperi kompensācijai. Ārēji tas atgādina šķipsnu.
• Tad nolaižam diegu uz leju un ieduram adatas turētājā.

UZMANĪBU! Vecākiem mašīnu modeļiem ir speciāla dakša, kas met diegu pret sevi. Šī ierīce ir alternatīva vītnes vadotnei.

Šos produktus var atrast tikai reizēm. Tajos ietilpst Rževa un Volga automašīnas.

Iespējamas kļūdas vītņošanā

Apskatīsim biežāk sastopamās nianses, kas izraisa bojājumus un pasliktina šūšanas kvalitāti.

• Atspere, kas ir atbildīga par spriedzes regulēšanu, slikti notur vītni. To ir diezgan viegli pamanīt. Nolaižot pēdu, vītne tiek ievietota adatā un vērsta uz augšu. Kad spiedpēdiņa ir pacelta, adata tiek atbrīvota un vītne labi stiepjas. Šis paņēmiens ir jāpiemēro atkārtoti, atzīmējot, cik stingrs ir sasprindzinājums. Ja spriegošanas laikā nerodas aizķeršanās, iemesls ir spriegotāja atsperē.
• Vītne ir pārāk pievilkta. To var redzēt pēc šuves iekšpusē. Līnija cilpas un izskatās nevienmērīga un aplieta. Šajā gadījumā ir jānoregulē spoles vītnes spriegojums.
• Apakšējais pavediens ir blīvāks pēc tilpuma. Augšējais pavediens kalpo kā galvenais pavediens katrā rindā un ir atbildīgs par apakšējo, kam jābūt plānākam. Vītne jāizvēlas, ņemot vērā šo prasību. No pareizas materiāla izvēles ir atkarīga visas ierīces darbības stabilitāte kopumā un iegūtā produkta kvalitātes īpašības.

Ir vērts saprast, ka, strādājot ar šujmašīnu, nav nekādu sīkumu, tāpēc jums ir jāievēro stingri noteikta darbību secība.

Mēs ceram, ka šis raksts palīdzēs jums izprast šī procesa galvenos punktus.