Ārējā gaisa kondicionētāja iekārta dūko. Kāpēc tas notiek?

creativecommons.org

Tagad jūs izmantojat savu gaisa kondicionieri jau gadu, divus... Šķiet, ka viss ir kārtībā: pastāvīgi auksts gaiss sniedz komfortu vasaras karstumā. Bet te nez no kurienes atskan nesaprotams troksnis, kas nepāriet ne pēc dienas, ne pēc mēneša. Un tad jūs domājāt: "Kāpēc gaisa kondicionieris dūko?"

Mūsu rakstā mēs detalizēti pastāstīsim, kāpēc gaisa kondicionētājam parādās neraksturīgā skaņa, kāpēc tas ir savienots ar ārējo daļu un kā visu ātri un ar savām rokām salabot.

Tiem, kas zina: kādā līmenī gaisa kondicionētāja troksnis ir normāls?

Katrai sadzīves tehnikai ir noteikti rūpnieciskā trokšņa standarti. Tos mēra decibelos (DB), un tie jānorāda ierīces lietošanas instrukcijā.

Trokšņam gaisa kondicionētāja darbības laikā jābūt šādās robežās:

• 40 dB – dienas laikā;
• 30 dB – naktī (no 23:00 līdz 7:00).

Šo parametru mēra ar īpašu ierīci. Ja tāda nav, nav jāpērk, tikai vienu vai divas reizes veikt mērījumus. Varat izmantot šos piemērus kā ceļvedi: sienas pulksteņa tikšķēšanas signāls ir aptuveni 30 dB, bet parastais dialogs (pustonis) ir tuvu 40 dB. Ja gaisa kondicionētāja iekārta patiešām dūko, apskatīsim iemeslus un kā rīkoties.

creativecommons.org

Gaisa kondicionētāja āra bloks ir trokšņains - kā atrisināt problēmu

Sastāvdaļu vidū tieši ārējā ir pakļauta vislielākajām slodzēm.Vējš, putekļi un netīrumi, saules stari un daudzi citi faktori – tas viss var ietekmēt gaisa kondicionētāja ārējā bloka dūkoņu.

Katrai sadalītajai sistēmai āra blokā ir:

• sūknis,
• ventilators,
• gaisa dzesētājs,
• TRV.

Kāpēc gaisa kondicionieris dūko?Visbiežāk tas notiek kompresora un ventilatora problēmu dēļ. Viņi pūš uz kondensatora, kas mums atdzesē gaisu. Detaļām ir kustīgas daļas. Laika gaitā sistēma nolietojas, kas var izraisīt gaisa kondicionētāja āra bloka dūkošanu. Bet problēma var rasties citu faktoru dēļ.

Ja jūsu dalītās sistēmas āra bloks dūko, skatiet iespējamo bojājumu sarakstu:

• Gaisa kondicionētāja karterī nav eļļas - jāpievieno šķidrums;
• tinumu pretestības samazināšana (par šo problēmu mēs runāsim vēlāk);
• detaļu nodilums – iespējams nomainīt atsevišķas detaļas vai visu ārējo bloku.

Nav iespējams patstāvīgi noteikt zemu pretestību, jo ir nepieciešamas īpašas vielas. Tos ielej tieši karterī. Viela reaģē uz vides skābumu, kas korodē startera tinumu. Problēma rodas pēc vairāku gadu aktīvas ierīces lietošanas, mitruma iekļūšanas un rūsas uz komponentiem. Ja reaģents maina eļļas krāsu karterī, tad tā ir skaidra zīme - ir pienācis laiks pilnībā nomainīt kompresoru.

Gaisa kondicionieris dūko - problēma ir ventilatoros. To gultņi bieži nolietojas. Tā rezultātā rotors nokrīt un pieskaras ierīces vākam, kas rada nepatīkamu skaņu. Visbīstamākais iznākums ir tad, kad asmeņi pieskaras kondensatoram. Var parādīties defekti vai pat pārsprāgt aukstumaģenta caurule.

Izmantojot sadalīto sistēmu ziemā, zem ventilatora uzkrājas daudz ledus no sasalšanas kondensāta.Asmeņi var arī pieskarties tam, tāpēc gaisa kondicionētāja ārējā iekārta ir trokšņaina.