Kā noņemt ķēdes ratu no motorzāģa: funkcijas, kas jums jāzina

Šajā rakstā mēs esam sagatavojuši jums atbildes uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par motorzāģa ķēdes rata nomaiņu. Izlasot rakstu, uzzināsiet, kā nomainīt motorzāģa ķēdes ratu, kad un kāpēc jāmaina motorzāģa ķēdes rats, motorzāģa ķēdes ratu veidi, vai ķēdes rata nomaiņa atšķiras Ķīnas, Krievijas vai Eiropas motorzāģī.

Lai noņemtu ķēdes ratu no motorzāģa, jums ir nepieciešams:

• Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet aizsargpārsegu.
• Paņemiet ķēdi un stieni.
• Atvienojiet gaisa filtru ar vāku.
• Atvienojiet sajūgu, izmantojot speciālu atslēgu (iekļauts komplektā/var iegādāties universālu/pieejams tikai firmas servisos).
• Jūsu priekšā būs zvaigznīte. Tas var būt saliekams vai nesaliekams. Pilnībā nomainīts neatdalāmais - rāmis ar vainagu, tā ir viengabala konstrukcija. Saliekamais tiek mainīts atkarībā no situācijas. Pārbaudiet to: ja rāmim nav nopietnu bojājumu, tiek nomainīts tikai vainags.

Pēc nomaiņas salieciet korpusu:

Ievietojiet sajūgu, pievienojiet gaisa filtru un tā vāciņu, ja demontāžas laikā nācās izskrūvēt aizdedzes sveci, ieskrūvējiet to atpakaļ, uzstādiet ķēdi ar stieni, nostipriniet korpusu un pievelciet skrūves, bet ne pārāk. Šajā posmā jums būs jānospriego ķēde un pēc tam jāpievelk savilkšanas skrūves. Jūsu ķēde nedrīkst noslīdēt - vājš nospriegojums, bet nedrīkst iet pārāk cieši (mēģiniet to pagriezt ar roku, nevajadzētu izmantot lielu spēku) - spēcīgs sasprindzinājums.

Vai Ķīnas, Krievijas vai Eiropas motorzāģa ķēdes rata nomaiņa atšķiras?

Nē. Profesionālajiem un sadzīves motorzāģiem ir vienāds dizains neatkarīgi no to izgatavošanas vietas. Jā, uzbūves kvalitāte un dažu elementu un komponentu izvietojums var atšķirties, taču vispārējā koncepcija, princips un dizains ir vienādi. Tāpēc jūs varat nomainīt ķēdes ratu uz Krievijas, Eiropas vai Ķīnas motorzāģa, izmantojot tos pašus norādījumus.

Kādi motorzāģu ķēdes ratu veidi pastāv?

Motorzāģos tiek izmantoti divu veidu ķēdes rati:

1. ciets (neatdalāms);
2. saliekams.

Pirmās ir viena konstrukcija, kas sastāv no rāmja, sajūga plāksnes, spline stiprinājuma un loka. Putotāju nevar iegūt atsevišķi. Šādas ierīces ir lētākas par demontējamiem ķēdes zāģa zobratiem - 5-7$, taču nolietojas ātrāk un nav ekonomiski nomainīt - būs jāmaina visa konstrukcija, nevis tikai viena daļa, neskatoties uz to, ka rāmis/plāksne gandrīz nenolietojas. . Šādi ķēdes rati tiek izmantoti budžeta, ķīniešu un krievu motorzāģos.

Otrais ir divu elementu dizains: sajūga rāmis/plāksne un loks. Putotājs brīvi iekļaujas šķīvī un to var izņemt atsevišķi. Šāda veida zobrati ir dārgāki par cietajiem - apmēram 20 dolāri, taču tos ir lētāk nomainīt - nomainīt vienu sitēju sanāk lētāk. Uzstādīts Eiropas, premium un profesionālajos motorzāģos.

Kāpēc motorzāģam var būt nepieciešams nomainīt ķēdes ratu?

Pirmkārt, dabisku iemeslu dēļ - tiek izmantots motorzāģis, ķēde griežas, ķēdes rats nodod ķēdei griezes momentu, un darbības laikā tā zobi tiek nolietoti tāpat kā ķēdes griešanas zobi. Kad ķēdes rata zobi ir stipri nodiluši, ķēde sāk lidot, slīdēt un pārstāj būt gluda – kopējais sniegums samazinās.

Ķēde var iestrēgt vai iestrēgt. Kādu iemeslu dēļ ķēde iestrēgst ķēdes rata zobos. Ir aizliegts izmantot šādu instrumentu, jo pastāv liels savainojumu risks.

Ķēde ir pārāk cieša vai tajā nav eļļas/smērvielas. Kad tas notiek, palielinās berze starp to un riepu, tāpēc dzinējam ir jāstrādā vairāk, lai pagrieztu ķēdi. Ja nav eļļas, palielinās arī berze. Zobrats ir pārvietojama saite; tas nolietojas, palielinoties piepūlei.

Defekts. Tas var būt tehnoloģisks - bojāts ķēdes rats. Vai arī iegūta - strādājot ar nepareizu ķēdi, nepareizi uzstādīta motorzāģa ķēde.

Jūs nolemjat nomainīt ķēdi ar jaunu. Ja vēlaties nomainīt ķēdi, jāmaina arī ķēdes rats. Ja vecais ķēdes rats ir lietots ilgu laiku, un tam ir uzstādīta jauna ķēde, tad pastāv liels risks, ka ķēde var saplīst, aizlidot, nolobīties un nokarāties. Tas var būt arī nepareizas spriedzes dēļ.

Kad jāmaina ķēdes rats uz motorzāģa?

Tas ir atkarīgs no situācijas. Lielākā daļa ražotāju motorzāģa instrukcijās raksta, kas un kad ir jāmaina. Jebkurā gadījumā jums regulāri jāpārbauda ierīce, jo īpaši ķēdes rats:

• Plāksne nedrīkst būt bojāta - nav plaisu.
• Zvaigznes zobu nodilums, noberzts metāls, skrāpējumi, skaidas un citi bojājumi nedrīkst pārsniegt pusmilimetra dziļumu.
• Darbības laikā paaugstināts troksnis un spēcīga vibrācija.
• Ķēde kustas saraustīti, slīd, nokrīt (var būt vāji nospriegota).